Questions à la con...

JohnDoe · 06-11-2018 15:41:53

Bonjour,
C'est quoi la distance entre les deux brancards de chassis sur les aca (ext-ext)?
Les fer soudé qui tiennent les reservoirs sont de quelles largeur et quel est la taille de vis?

J'ai rdv pour couper de la tôle et j'ai oublié ces infos ... je n'aurais pas le temps d'aller mesurer d'ici là...
Merci d'avance

Dernière modification par JohnDoe (06-11-2018 23:45:27)

leo · 06-11-2018 22:30:46

Salut,

Tu veux faire une tôle sous le moteur ?

Il y a un seul réservoir, alors je comprends pas "qui tiennent les réservoirs". Les vis Citroën sont quasi toutes en M7. De la a te certifier que c'est le cas...

Petite remarque: quant on est au niveau ingénieur, on ne dit pas "c'est quoi", mais "quelle est la distance"........ wink

A+
Léo

JohnDoe · 06-11-2018 23:46:59

leo a écrit :

Salut,
Léo

Je veux caser un réservoir d'ami 8 sous la caisse en plus de celui de 25L sur le côté...

J'ai tout ce qu'il faut sauf un fer plat pour remplacer les fixations dans la traverse et les deux qui vont sur les côtés: les durites, le second panneau de réservoir pour récupérer le panneau de goulotte et le sélecteur à trois voies...
Et un soudeur, bien sûr

Et je disais "les" aux sens général... Je crois que ces deux fers plats n'ont pas beaucoup changé depuis les premières 2cv...

Dernière modification par JohnDoe (06-11-2018 23:52:22)

modelgeo · 07-11-2018 13:07:59

Bonjour
Pour moi sur une aca le mieux serais de mettre un deuxième réservoir a la place de la roue de secours et celle ci sur le moteur comme sur la dyane
Georges

Fb · 07-11-2018 13:29:43

modelgeo a écrit :

Bonjour
Pour moi sur une aca le mieux serais de mettre un deuxième réservoir a la place de la roue de secours et celle ci sur le moteur comme sur la dyane
Georges

Sur l'acadiane la trappe latérale gauche n'est pas pour la roue de secours (qui a sa place sur le moteur, comme toute AY qui se respecte ), c'est un vestige du caisson de 2cv camionnette (sans fonds sur les premières wink ).
Mais ça reste effectivement un très bon emplacement pour un réservoir auxiliaire.

JohnDoe · 07-11-2018 14:04:02

Fb a écrit :

modelgeo a écrit :
Georges
.

Le soucis c'est que je souhaite garder le compartiment pour des consomables de première nécessité (huile, essence, câble de remorquage...) et de même pour "l'espace mort" sous le caisson...
De plus si je découpe le fond du compartiment pour mettre un autre réservoir c'est moins réversible que d'en mettre un dessous...
Mais on me l'a proposé wink

Phil12 · 07-11-2018 18:58:36

Comment vas-tu raccorder la goulotte de remplissage de ton reservoir ?
As-tu bien regardé que ça passe entre le châssis et la caisse ? Il n'y a pas le caisson de la banquette arrière sur une aca.
Renseigne-toi aussi du côté légal et ctr avant départ de ton raid.

leo · 07-11-2018 19:49:09

Tu devrais te procurer ici commencé l'aventure, petit livre culte et indispensable. Il y a des plans dedans.

Un fer plat est un fer plat, pour faire ce que tu as a faire, une taille suffisante est suffisante, pas besoin de prendre la même taille que d'origine. D'autant que si ma mémoire est bonne, c'est une pièce emboutie et non un fer plat.

JohnDoe · 07-11-2018 20:03:27

Phil12 a écrit :

Comment vas-tu raccorder la goulotte de remplissage de ton reservoir ?
As-tu bien regardé que ça passe entre le châssis et la caisse ? Il n'y a pas le caisson de la banquette arrière sur une aca.
Renseigne-toi aussi du côté légal et ctr avant départ de ton raid.

Oui ça passe comme le plancher de la caisse est légèrement plus haut que sur une dyane (ou 2cv)
C'est légal si bien fait (le raid autorise les réservoir supplémentaire si monté sérieusement et avec une mise à l'air sur l'extérieur)... Et sinon je peut toujours le retirer... On va dépointer un trou de goulotte sur un panneau et le mettre à côté de celui d'origine.
Les durites 40mm essence ça existe et ça passe ... Le branchement électrique je vais rajouter une jauge qui va bien.

Ici commence l'aventure je l'ai déjà lu !
il est en pdf sur mon ordi

Dernière modification par JohnDoe (07-11-2018 20:04:59)

Phil12 · 07-11-2018 21:19:02

Merci, je me coucherai moins bête.
Bravo, on voit que tu as bien réfléchi le sujet.
Ça doit passer chaud quand même, hâte de voir des photos de toutes ces adaptations smile

Fb · 07-11-2018 21:43:55

Rémi, «légal» signifie conforme à la loi, autorisé par l'organisation du raid est autre chose... pour être légal il faut le faire faire par un professionnel et repasser l'homologation («les mines» ). Pas de confusion! (En cas de défaillance on cherchera la légalité... tu l'as déjà signalé par le passé wink )
Moins de modif' avec l'idée de Phil, pour le peu que tu mets dans la trappe, ça ne te pénalise pas des masses... et c'est sympa un bouchon de chaque côté wink
Mais c'est toi qui voit tongue

JohnDoe · 07-11-2018 21:56:53

De ce que j'avais lu,
c'est légal si tu reste sous le ptc du véhicule (duh) et si l'installation est sérieuse (mise à l'air ext du véhicule, réservoir correctement arrimé).
De ce que j'ai compris si le ct est ok c'est ok...
Il y a aussi une limite de ce que tu peux transporter comme carburant au total dans tes réservoirs... Mais j'ai pas trouver.

ah et bien sûr il doit être homologué...

Dernière modification par JohnDoe (07-11-2018 22:20:42)

leo · 07-11-2018 23:17:27

JohnDoe a écrit :

Ici commence l'aventure je l'ai déjà lu !
il est en pdf sur mon ordi

Alors tu as la distance entre les 2 bras wink

JohnDoe · 08-11-2018 00:31:08

leo a écrit :

JohnDoe a écrit :
Ici commence l'aventure je l'ai déjà lu !
il est en pdf sur mon ordi
Alors tu as la distance entre les 2 bras

Ah bah jvais voir

HaKaora · 08-11-2018 09:50:03

JohnDoe a écrit :

Bonjour,
C'est quoi la distance entre les deux brancards de chassis sur les aca (ext-ext)?
Les fer soudé qui tiennent les reservoirs sont de quelles largeur et quel est la taille de vis?
J'ai rdv pour couper de la tôle et j'ai oublié ces infos ... je n'aurais pas le temps d'aller mesurer d'ici là...
Merci d'avance

Hello
Ext 580
Int 420
A+

JohnDoe · 08-11-2018 11:09:29

HaKaora a écrit :

Hello
Ext 580
Int 420
A+

Merci

JohnDoe · 08-11-2018 19:08:08

merci les gars

Karagheuz · 08-11-2018 22:16:24

Une barre stab' en vue ? Attention au raidissement de l'arrière smile

JohnDoe · 09-11-2018 00:26:18

Karagheuz a écrit :

Une barre stab' en vue ? Attention au raidissement de l'arrière

Bien vu, mais ça c'est les plaques avant...
Je vais pas commencer à modifier des bras arrières d'aca, assez rare... Les plaques à gros amortos sont moins rare, plus facile à modifier wink ...

Fb · 09-11-2018 00:34:36

Les anti-roulis de l'ami8 : ça vire à plat, c'est sous-vireux, c'est pas joueur (sauf en fin de ligne droite sur courbe prononcée wink ). Je préfère LARGEMENT la Kdyane!
Mais le mieux c'est de le vivre wink

JohnDoe · 09-11-2018 01:21:37

Fb a écrit :

Les anti-roulis de l'ami8 : ça vire à plat, c'est sous-vireux, c'est pas joueur (sauf en fin de ligne droite sur courbe prononcée ). Je préfère LARGEMENT la Kdyane!
Mais le mieux c'est de le vivre

Sous vireux c'est bien la tendance à partir tout droit dans un virage c'est ça?
De toute façon on va bien voir...

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