Forum du Citroën Dyane Club de France

kentinrth

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Embrayage centrifuge

Bonjour à tous !!

Micheline (le nom de ma belle) roule peu ces derniers temps, et semaine dernière bam l'embryage a lâché. Par chance c'était 50 m avant d'arriver au garage pour sa révision avant l'hivers.
Elle est équipée depuis l'origine d'un embrayage centrifuge. Le garagiste me dit aujourd'hui que cet embrayage ne se fabrique plus et veut me monter un embrayage classique.
Je refuse ! Et je suis certain que le centrifuge peut encore se trouver, mais en surfant sur les divers sites de pièces je ne trouve que des embrayages de 2cv jusqu'à 1966.
Micheline est de 1972 et je tiens vraiment à la maintenir dans son état et ses options d'origine.

Qu'en pensez vous ?
Ou puis-je en trouver ?

Merci d'avance !!

Karagheuz

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Re : Embrayage centrifuge

A mon avis n'achète pas les centrifuges de refabrication, aucun ne tiendra plus de 10000, d'après un pro que je connais.
Si ce ne sont que les patins de friction qui sont usés, va plutôt voir un spécialiste qui te recolle des patins neufs en les cuisant. Ca te coûtera bien plus cher (encore que...), mais au moins ça tiendra.
Tu as par exemple : http://www.restauration-frein.fr/
Un copain se sert chez eux depuis des années, il en est très satisfait.

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Jérôme
Dyane Luxe 67, Dyane Confort 68, des cousines bicylindres et d'autres autos hautement chevronnées.

Fb

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Re : Embrayage centrifuge

Il serait bon de voir ce centrifuge avant de donner un avis... patins ou plus?.. et encore, les patins peuvent être usés sans être trop usés...
Elle a combien de dizaines de milles km, Micheline?
Pour en trouver un neuf, contacte les vendeurs «spécialisés» (c'est plus facile à trouver que ceux des 80's ).

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Fabrice
le 602 citron : tu sais où tu vas, tu sais quand tu pars... t'arrives quand? et sur longue distance, prévois ta caisse à outils... mais quel régal au quotidien!!!!

kentinrth

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Re : Embrayage centrifuge

Merci pour vos réponses !

Micheline a 80.000km.
De ce que je me souviens et ai constaté c'est dizaines de bouts de métal qui ont explosé autour d'une grosse roue dentée.
J'ai appelé l'ami de la 2cv qui a pris le temps de m'expliquer. En effet il faudrait changer : disque embrayage, butée, couronne, tambour centrifuge... j'avoue que mes connaissances en mécanique étant limitées c'est pas facile de comprendre.

Fifty_Five

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Re : Embrayage centrifuge

Bonjour, tu as raison de garder ton embrayage centrifuge. C'est un pépite à sauvegarder, surtout avec le carbu qui va bien avec.

Effectivement, le mieux est de démonter pour voir les dégâts. Mais il y a des kits à 80 balles pour les 2cv6. Je pense que ça doit être possible de trouver pour ta Dyane.
Quand aux refabrications, fie-toi aux avis de ceux qui ont testé...

...Jérôme, tu as l'air bien sûr de toi. Mais as-tu testé au lieu de te fier à l'avis d'un "pro" ou de celui d'un pote ? Tu sais, l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours...
Perso, je tourne avec une centrifuge de refabrication qui fonctionne à merveille depuis plus de 20 000 Km. Et je me méfie, comme de la peste, des pros qui ont, par définition, le tiroir-caisse pas loin de la clé à molette
Merci tout de même pour l'adresse.

@+

Dernière modification par Fifty_Five (11-11-2018 17:35:10)

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leo

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Re : Embrayage centrifuge

A mon avis n'achète pas les centrifuges de refabrication, aucun ne tiendra plus de 10000, d'après un pro que je connais.

Alors là, je suis très étonné. J'aurai dis le contraire...

Sur les refabrications, l'épaisseur du ferrodo sur les mâchoires est trop importante, ce qui a pour effet d'avoir un embrayage centrifuge en permanence embrayer.
Donc 0 usure, il tiendra des milliers de kilomètres...
Ce fournisseur assume le problème: (c'était à ma connaissance le seul) https://www.ami-2cv.com/couronne-centri … 26-mm.html

C'est pour cela que les refab ne sont pas conseillées. Si ton tambour n'est pas usiné (mâchoires n'ayant plus de ferrodo), et que tes machoires sont en bon état, il vaut mieux les faire regarnir, par un ferrodo de la bonne épaisseur !!! (mesure la sur la partie qui ne s'use jamais).
De mémoire, c'était dans les 50€ pour les 5 patins du centrifuge (dans une boite qui regarni les freins de PL, les boites spécialisées "collection" prennent un tarif "collection", or c'était une opération extrêmement courante il y a quelques dizaines d'années... mais ça se fait encore dans l'agricole et le PL)

L'année dernière, j'ai trouvé à Epoqu'Auto des couronne de centrifuge neuve d'origine, pour le prix des refab. On trouve encore facilement des pièces d'occas ou neuve d'époque, car beaucoup ne veulent pas de centrifuge.
Titouan avait monté une couronne neuve d'époque lorsqu'il a fait refaire sa boite. Et Alain a monté des centrifuges complet que je lui avais trouvé sur ses voitures (sur son Ami 6 j'en suis sur, et peut il me semble aussi sur sa celeste)

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Léo

Nickpi

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Re : Embrayage centrifuge

Le centrifuge de la mienne a été regarnit il y a 25000 km, j'ai jamais eu aucun soucis avec