Ladyane

steff · 29-09-2018 16:12:36

Ca y'est Ladyane est à la maison après un petit périple de prés de 100km par les nationales (et un petit bout de rocade), et une bonne grimpette de 30 km pour arriver à destination.
Un regale !!!!

Donc pour résumé, dyane 6 de 1982, sans rouille ou presque.
La carrosserie hormis 2 / 3 tonches causé par la mamie qui en était propriétaire, est jolie.
La plus grosse tonche et sur l'avant droit, un leger recule du par choc et de la jupe. Je vais aller voir mon petit carrossier.

Mais tout n'est pas rose non plus.... en rétrogradant de la 3eme à la 2eme, il faut être presque à l'arrêt, sinon ça craque..., la 1ere il faut y allé vraiment tout doux. Je trouve l'embrayage très mou, mais il est vrai que je n'ai pas de repaire, car les seules dyane que j'avais essayé étaient avec un embrayage centrifuge, et la pedale était très molle .
Des couinement sur le train avant...roulement? A voir.
Quand j'ai fait le plein d'essence, et apres avoir payé, il y avait une flaque sous le réservoir ...je surveille depuis mon arrivé à la maison et il me semble que ça ne coule plus...
Un peu d'huile sous un cylindre...à suivre aussi.
Et quelque durite chauffage et aération à changer.

Il faut que je me trouve un manuel des réparations, des pieces détachés et regarde tout ça d'un peu plus près .
Mais je vous préviens, je ne suis pas mecano, parfois, j'y arrive mais c'est long smile

Pour les photos, je n'ai plus de pellicule et il faut attendre lundi pour que je puisse m'en procurer, une 36 poses serait bien. Apres j'irais les faire developper, mon petit photographe est assez rapide...

Dernière modification par steff (29-09-2018 19:42:13)

jules38410 · 29-09-2018 18:48:16

salut steff, félicitation pour ce retour sans encombre!!
je peux répondre a quelque de tes question, par exemple :
pour la une qui craque, il faut d'abord enclencher la deux et ensuite sans relâcher l'embrayage mettre la une wink
par rapport a ta fuite d'essence il faut vérifier l'état et le bon serrage du caoutchouc qui relie le réservoir et le tuyau qui tiens le bouchon d'essence.
un peu d'huile sous un des cylindres, c'est souvent les joints lunettes défectueux
au plaisir de la voir et pour la revue technique j'en ai une a te prêter pour dépanner et quelque pièce

steff · 29-09-2018 19:35:25

Salut Jules
Je suis allé refaire un tour cet apres midi, avec la petite famille, je l'ai mieux en main wink
En fait pour que cela passe bien del 3 a 2, je débraye et attend que le regime moteur retombe complètement pour descendre la vitesse.
Merci pour le tuyau de la 2 a 1 .
T'inquiete pour la RTA je vais acheter une, et potasser un peu.

gegedu13 · 29-09-2018 20:02:57

Normalement de la 3 a 2 sa ne doit pas craqué . Peut être un synchro fatigué ? A confirmé par les pro mécano du DCF wink !!! Ou la garde d'embrayage qui mérite un petit réglage... Et oui pour la 1 . Quand tu t'arrete a un carrefour ou feu rouge , un coup de 2 avant de passé la 1 sans relaché la pédale d'embrayage bien sur wink Et sa passe tout seul ou a faible allure en accompagnant bien le levier sa passe plutôt bien aussi , presque !! wink . Et oui pour tes fuites d'huile idem que les Autres Dyanistes !!

steff · 29-09-2018 20:32:15

Treves de plaisenterie douteuse sur les photos argentiques ...les voicis les photos..

Enfoncement, phare, par choc, capot plié est...

Manchon fatigué ou manquant

Le plus important, il manque la pression !

Dernière modification par steff (29-09-2018 20:40:16)

Phil12 · 29-09-2018 20:35:17

Elle est superbe ta "82", j'adore cette couleur wink
Pour tes soucis de boite, commence par un petit réglage de la garde d'embrayage, ca m'étonnerait pas que sa règle ton pb.
Il n'est pas non plus normal de devoir passer la 2 pour pouvoir passer la 1.

Dernière modification par Phil12 (29-09-2018 20:36:26)

jfred · 29-09-2018 20:38:49

Belle trouvaille moi j'dis !!!! roll

Dernière modification par jfred (29-09-2018 20:39:33)

steff · 29-09-2018 20:42:18

Oui Phil, la couleur est sympa, surtout avec sa patine .....

Cherchez les erreurs :

Dernière modification par steff (29-09-2018 20:47:29)

Flupke · 29-09-2018 20:42:37

oh la belle rouge dans son ,très beau,jus et avec un intérieur à conserver et protéger

Nickpi · 29-09-2018 20:46:15

Il n y a pas de synchro sur la 1er, normalement on ne doit la passer que a l arrêt

steff · 29-09-2018 20:48:58

Flupke a écrit :

oh la belle rouge dans son ,très beau,jus et avec un intérieur à conserver et protéger

Comment proteger les assises ? Les ressort ou garniture, je n'ai pas encore soulevé, vont bientot tout percer sad
Sous housse ? , les enlever pour les conserver, quand même pas ?!?

Pour la premiere je sais, arret complet. Comme sur mes autres anciennes wink

Dernière modification par steff (29-09-2018 20:51:02)

nono5561 · 29-09-2018 23:11:21

Quelle horreur cette couleur, surement un AC 442 Rouge de Castille. tongue

jules38410 · 29-09-2018 23:59:07

Wouha!
Elle est magnifique, pas bidouillé et complète !!
Pour tes siege tu ferais mieux de les refaire à neuf, tu peux avoir les même housse
C'est plutôt amusant, je suis actuellement entrain de refaire une aile avant passagère pour la mienne qui du subir un choc similaire

Melvin · 30-09-2018 08:30:49

Super jolie et dans son jus !!!!! Belle trouvaille !

Fb · 30-09-2018 09:23:10

Jolie.
Rouge, c'est pour aller plus vite?
C'est clair que tu ne dois pas aimer, Nono...

flu0221 · 30-09-2018 09:23:55

Magnifique cette rouge wink

LOlive · 30-09-2018 09:24:27

Très jolie !
C'est surprenant ce rouge. C'est d'origine ? Je la trouve super brillante.
Belle trouvaille !

steff · 30-09-2018 10:14:42

Oui, rouge de castille normalement, et pas repeinte. Une de plus , n'est ce pas Nono wink

Bouge pas Jules, je t'apporte mon aile wink
Je voudrais la réparer l'aile, mais je ne veux pas toucher à la peinture en totalité, car la peinture a une belle patine.

En tout cas, merci à vous, pour vos conseils et remarque lors de mes recherches.
Jeudi dernier j'ai fais pas loin de 400km pour voir 2 dyane de la meme année. Mais celle si avec son jolie rouge m'a tapé dans l'oeil wink

Existe t'il un catalogue des pièces détachés , et un manuel des réparation Citroen ? Comme j'ai pour la 11 (ou la 403 que j'ai eu a l'époque).

Dernière modification par steff (30-09-2018 10:22:43)

steff · 30-09-2018 10:27:12

Un peu de poésie dans se monde de brute wink

steff · 30-09-2018 10:28:58

Dernière modification par steff (30-09-2018 10:37:45)

Flupke · 30-09-2018 12:25:58

les housses neuves sont une option,mais seulement si celles d'origines sont complètement détruite,
car les neuves ,c'est bien connu,se rapprochent au niveau coloris,malheureusement elles deviennent toutes pâle
dans le temps ,et très vite même.
A toi de voir,mettre des neuves et garder précieusement celles d'origine ou les laisser et les protéger par housses
,surtout au niveau du dessus de dossier de la banquette arrière,fortement exposée au UV wink

gegedu13 · 30-09-2018 13:03:17

Pour les sieges remplaçe les élastiques et mousses Puis pour les garnitures comme dit plus haut les anciennes si pas trop déchirée garde les et ou des neuves et les protégées avec une housse car sa se décolore a la vitesse de la lumiere !! wink wink En tout cas elle est magnifique cette rouge de castille !!

clembardo · 30-09-2018 22:50:53

La grande classe à côté de la Traction

Cette Dyane est vraiment belle, malgré ses quelques défauts et je comprends bien que ton oeil ( et ton coeur aussi ) ait craqué devant sa couleur éclatante.

Cordiaclément

CRICRIB · 01-10-2018 10:10:43

tout a été dit par les copains...

comme disent d'jeun's: "je la kiffe grave" ta LaDyane (en référence à LaFerrari, j'imagine wink )

belle acquisition.

steff · 01-10-2018 11:13:32

clembardo a écrit :

La grande classe à côté de la Traction
http://photosdyane.free.fr/uploads/1538340625.jpeg
Cette Dyane est vraiment belle, malgré ses quelques défauts et je comprends bien que ton oeil ( et ton coeur aussi ) ait craqué devant sa couleur éclatante.
Cordiaclément

La rouge et la noire wink
Stendhal sort de se corps wink

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