Conso d'huile (et compressions)

Riquet · 15-08-2018 09:14:42

claudedevottem a écrit :

..... on ce serait cru a Londre un dimanche matin

Tu n'es donc jamais alle a Londres ...?

clembardo · 15-08-2018 09:19:06

Dans le désordre : chacun y retrouvera ses petits !
- chaque fois que le bûcheron met son nez ici, c'est le bazar, et pas que de sa faute
- tu sais ce qu'il te dit le Raymond au gazole ?
- Kléber, es-tu sûr de ta menthe ? N'a-t-elle pas des effets secondaires discutables ?
- Grasse la bougie. Les deux pareilles ?

.. etc etc etc ....

Cordiaclément

claudedevottem · 15-08-2018 09:53:58

Ha oui la menthe tu peux la boire glacée aussi , c est encore mieux

Sinon un compressiomètre c est 20 euros sur amazone

Flupke · 15-08-2018 13:37:42

tu peux te renseigner au Dyane Club de France,y 'en a qui sont calés sur le sujet big_smile

Flupke · 15-08-2018 16:37:29

en France

modelgeo · 15-08-2018 17:30:12

Bonjour
Une remorque avec un fut de 200 l
Plus de problème pour la conso du moteur
Georges

Fb · 15-08-2018 19:57:20

Flupke a écrit :

en France

Il paraît qu'il y en a aussi, en Belgique, Allemagne, Angleterre,... là où il y a des bicylindres qui roulent, quoi... le meilleur rapport prix/prestation que j'ai vu c'est en Pologne : moteur d'un allemand refait pour 50€ tongue

claudedevottem · 17-08-2018 12:24:06

Bien c 'est rapide en plus la livraison
ta méthode est bonne mais je moi je déconnecte la bobine , histoire de ne pas rajouter des problèmes ....

Phil12 · 17-08-2018 12:40:53

Et sans accélérer, mettre de l'essence dans les cylindres n'est pas très utile.

dyanepete · 17-08-2018 13:15:24

Bonjour,

Comme d'autres, je suis avec intéret ce post car mémère boit aussi de l'huile (entre le maxi jauge et le milieu jauge en 500km environ).

Ca sert à quoi les 2 tiges "façon percolateur de café" ?

Amidyanement,
P.

Yannick · 17-08-2018 16:45:27

Il faut conclure qu'il est temps pour une réfection cylindres/pistons/segments et soupapes. Malheureusement c'est pareil sur la mienne...

gegedu13 · 17-08-2018 18:35:39

8 sur chaque cylindres c'est bien équilibré . Sur ma Pataclop c'était 8 a gauche et 6 a droite d'après mes souvenirs Maintenant c'est beaucoup mieux grâce aux Auvergnats wink

Plus qu'a trouvé quelqu'un qui pourrait te le refaire ton moteur ? Un as de la mécanique du DCF ?

Dernière modification par gegedu13 (17-08-2018 20:55:08)

Fb · 17-08-2018 19:06:41

Avant d'acheter tes segments (et autres bricoles ) il faudra déposer, car il y a plusieurs tailles (... ), ce que tu ne peux deviner.
Et pense à vérifier le reniflard avant de changer les segments... wink

GROS · 17-08-2018 20:17:27

Bonsoir francis 8b faible , suite au conseille d'un mécano Citroën 2cv en retraite , il n'est pas pour remplacer chemise et piston neuf sur un vieux vilebrequin , a la longue risque jeu sur bielle a toi de voir , démonte avant de commander les pièces , peut être un cou de fouet suffit cela veut dire segments bon travail

GROS · 17-08-2018 20:18:31

pour les compressions 10b mini

guillaume · 17-08-2018 20:22:39

La pige droite c'est pour le colond,
La coudée pour l'uretre.....

Surtout bien lubrifier.....

Fb · 17-08-2018 20:49:45

Tu veux que j'en parle à mon motoriste? Il devrait pouvoir trouver 5mn pour regarder ton moteur... (et en insistant juste un peu je devrais pouvoir le convaincre de greffer des cylindres d'aya dessus pour le même prix big_smile )

dyanepete · 17-08-2018 21:08:37

Bon alors en gros c'est soit on change tout, soit on change que les segments ?

guillaume · 17-08-2018 22:56:44

Basile a écrit :

...Je me rappel une fois, je t'assures, rien qu'une fois.....Tu as été sérieux.

Mais j'etais serieux la aussi

claudedevottem · 18-08-2018 00:08:28

8 bars c est pas bon ???

phareouest · 18-08-2018 08:18:36

le reniflard , tu l'as contrôlé comment ?==> il y a une "procédure" précise....
8 ou 9 de compression , avec les moteurs rotatifs , nous ont seraient très contents!!

Yannick · 18-08-2018 12:39:11

claudedevottem a écrit :

8 bars c est pas bon ???

Normalement c'est 10 à 11 bar. Sur ma Camargue j'ai une très faible 7 et elle n'avance pas du tout comme il faut.

Yannick · 18-08-2018 18:20:49

La mienne aussi, ça ne veut rien dire.

Le taux de compression (rapport volumétrique) est 9 sur 1 mais la compression mesurée doit être plus haute: https://fr.wikipedia.org/wiki/Taux_de_c … canique%29

Flupke · 18-08-2018 18:42:08

Basile,tu ne serais pas un peu hypocondriaque de la Dyane big_smile

Fb · 18-08-2018 19:52:31

En gros, en multipliant le taux de compression par 1,2 ça donne, en gros j'insiste, la mesure approximative à relever. Donc 8,5x1,2=10,2 ou 9x1,2=10,8 (selon si ak2 ou am2 pour le cas présent )
Mais le manque de compression (et la conso d'huile) peut aussi venir d'un mauvais tierçage des segments...

Forum du Citroën Dyane Club de France

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