Pour ou contre un décaissage

Phinad · 18-05-2018 20:01:18

Je voudrais redonner un air de jeunesse à mon acadiane : peinture, changement de plancher et de bas de caisse, et contrôle de la caisse à l'arrière.
On m'a conseillé de décaisser pour pouvoir bien voir tout ce qu'il y a à faire et pour faire un bon nettoyage du châssis.
Qu'en pensez-vous ?
Quelqu'un peut-il me dire comment faire pour enlever cette caisse ?
Merci d'avance

JohnDoe · 18-05-2018 20:22:26

alors c'est "simple": ta caisse est relié au châssis par 2 rangée de boulons parallèles dans la longueur qui ce situent au centre de l'habitacle, dans le caisson et dessous.
Faut tout enlever, éviter de les casser car certains sont sous la forme de d'écrou prisonnier plus vis. (si tu casses c'est disqueuse directe)
Ne pas oublier de tout virer ce qui relie le compartiment moteur à la caisse (faisseau, conduite de frein, embrayage, carbu, ...)
Faut être au minimum deux pour la sortir, même avec une grue... On peut aider le décollage des deux parties en soulevant un côté puis l'autre avec un cric et une planche de bois.

Dernière modification par JohnDoe (18-05-2018 20:23:05)

JohnDoe · 18-05-2018 20:24:40

Et surtout ne force pas ! si ça vient pas il y a des boulons que t'as oublié wink

Dernière modification par JohnDoe (18-05-2018 21:56:38)

Dyaniste63 · 18-05-2018 21:06:30

Vu les travaux que tu vas faire, moi je te conseillerai également de décaisser. Et cela te permettra de voir l'état de la tole du châssis sous le plancher pédale....

jycy · 18-05-2018 23:31:33

Effectivement décaisser permet d'inspecter les endroits non visible quand tous est monté.
Et permet de travailler à l'aise et dans de bonne condition. Mais tous dépend du niveau de qualité que tu souhaite obtenir.
Attention, il faut avoir de la place, un voiture en pièces détachées ça prend facilement 3 fois la surface au sol.
Le décaissage nécessiteras de remplacer le joint châssis/caisse.
Il est quasi impossible d'enlever toutes la boulonnerie sans flingué une tête à la disqueuse (sauf si un décaissage a été fait récemment)
Sur la dyane la majorité des soudures sont par point, un foret a dépointer est donc nécessaire.
Il faudra remplacer les joints de chaque tuyauterie de frein démontée.
Et généralement quand tu en ai a ce stade, tu contrôle les éléments mécanique, train avant, arrière, suspension etc... Et finalement ça t'emmène bien plus loin qu'initialement prévu (en temps et en budget)
Donc pour résumer, ne pas être pressé, et ne pas avoir un budget trop limité.

Dernière modification par jycy (18-05-2018 23:44:15)

JohnDoe · 18-05-2018 23:53:09

ah oui la disqueuse n'est pas la seule solution.
Tu peux percer plein centre au 3 mm puis agrandir au 6mm (utilise du wd 40 comme huile de perçage) au bout d'un moment ça part tout seul avec un tournevis plat en bras de levier.
Ainsi j'ai pu préserver les planchers sur ma dyane... Mais s'ils sont mort aucun soucis à faire le barbare.

Phinad · 19-05-2018 11:33:39

Merci à tous pour vos conseils.
Je ne suis pas spécialement pressé.
Pour le moment, je me renseigne question budget, pour restauration caisse (carrosserie) et peinture.
Pour le moment, je n'ai pas encore de devis concernant la peinture. Est-ce que quelqu'un à déjà fait faire une peinture totale par un professionnel ?
Tous vos conseils sont les bienvenus
Bon week-end à tous

jycy · 19-05-2018 16:00:56

Pour une restauration de qualité, c'est un investissement sur le long terme. Ne pas esperer revendre rapidement ou sinon a perte.
Pour un ordre de grandeur une peinture complete, en ayant tous les elements demonter : 2200 € debosselage, preparation, peinture, étanchéité
Remplacement plancher lateraux et pédalier, baie pare-brise, fond de coffre : 2500€ sans fourniture de pièces.
Par contre, faut trouver un carrossier amoureux des anciennes' et surtout ne pas etre presser delais des travaux pour ma part supérieur a 6 mois. J'espere recuperer mes elements juillet aout. (Deposer debut decembre)
Apres tu rajoute a cela, toutes les pieces mecanique a remplacer.
Eh oui, adorer nos dyane, et les bichonner a un cout.
Mais tu auras la joie de l'utiliser et la garder longtemps.

Phinad · 19-05-2018 18:43:57

En cas de restauration, je ne tiens pas à la vendre. Je pense plus dans le futur, de façon à ne pas laisser un "tas de tôles" à mes enfants, mais plutôt (en espérant que les prix montent) à une belle et propre voiture ancienne.
C'est sûr qu'il a d'autres pièces à changer.
Merci pour ces infos et j'aurai certainement encore plein de questions

pasrouge · 31-05-2018 21:02:03

Si c'est pour lui donner de la valeur, laisse tomber et achète en une en bon état (+:- 3000 €). Ça te coûtera moins cher J'ai démonté ma Dyane pour la refaire. Un an avant de pouvoir la faire rouler et je ne paye pas la main d'œuvre pour ce que ne ne peux pas faire moi même (peinture). Je l'estimais à 500 € avant et maintenant, si je voulais la vendre, elle ne vaudrait pas plus de 3000.

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