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Dyaniste63 · 13-02-2018 13:37:46

Du beau travail Jean-Claude

JCR63 · 13-02-2018 18:29:02

la suite,mais j'ai peu de photos
une salmson 2300s de 1955. je suis en train de remonter le moteur
double a cames en tete,elle possédait une boite a vitesses cotal,electrique avec un "moutardier" comme commande 4 vitesses av et un inverseur pour 4 vitesses ar ! (éventuellement)

elle a etee revendue "en l'etat" a un collectinneur qui désirait la finir lui meme.
cette derniere serie utilisait beaucoup de pieces constructeurs. optiques et feux av 404
pc ford ext
ensuite une juvaquatre Renault qui livrait du lait dans l'arriere pays niçois
moteur soupapes latérales,mais freins hydraulique. restauration façile

a vous
jc

VévédeVendée278507 · 13-02-2018 18:52:48

Très beau partage..! smile Je retiens la façon dont tu as remis le moteur de la S....... L'as-tu enlevée de la même façon?
Hervé smile

JCR63 · 13-02-2018 19:40:36

VévédeVendée278507 a écrit :

Très beau partage..! Je retiens la façon dont tu as remis le moteur de la S....... L'as-tu enlevée de la même façon?
Hervé

pareil
le portique est fabrication maison avec des tubes de chantier
jc

nono5561 · 13-02-2018 19:57:32

Trop fort smile

Phil12 · 13-02-2018 20:06:47

Elles sont belles smile
Mes yeux te disent merci wink

Dyaniste63 · 13-02-2018 21:00:24

Beau travail wink

Ma chèvre pour sortir les moteurs est une ancienne balançoire. Donc maintenant c'est une balançoire à moteur big_smile

JCR63 · 15-02-2018 11:36:55

un peu la suite
une jaguar mk7 de 1953.recupree dans un box a nice.stokee depuis + de 20ans.
les soupapes etaient " gommees" il a fallut decullasser . les reins hs. la direction hs,j'en passe et des meilleures!
c'est une anglaise,on a pas interet a perdre une seule vis .

sa premiere sortie . elle a chauffee comme une cocote minute , elle a pete une durite de direction assistee, une anglaise je vous dis !

elle a etee revendue , une boite a chagrins......
jc

JCR63 · 15-02-2018 11:48:21

un grand moment . une aston martin db5 gt. (idem goldfinger)
toute alu , superlegerra. complete,dans son jus. a seulement eviser entièrement.
et les soucis ont commençes...... je lui doit une grande majoritee de mes cheveux blancs.....
il y aurait de quoi faire un livre, et synchroniser les 3 carbus.........un vrai bonheur....
bref ,elle a finie par fonctionner parfaitement et a etee revendue il y a quelques annees

a vous
jc

JCR63 · 15-02-2018 12:05:22

j'ai retrouve deux photos
la Bentley en cours (pompe a essençe), avec un apperçu de ma 504 injection a cote

ma premiere 504 . pretee pour un mariage

j'ai eu un moment moto
on distingue mal, mais c'est une motoconfort 125, je ne sais pas l'annee.

je vous prepare une histoire a raconter
a vous
jc

Dyaniste63 · 15-02-2018 13:41:29

Pas simple de synchroniser 2 carbu alors 3!

Phil12 · 15-02-2018 14:16:09

Dyaniste63 a écrit :

Pas simple de synchroniser 2 carbu alors 3!

Tu sais, les mécanos motos arrivent à synchroniser 4 carbus smile

leo · 15-02-2018 20:43:40

JCR63 a écrit :

un grand moment . une aston martin db5 gt. (idem goldfinger)

Ca, je suis fan !!!

Flupke · 15-02-2018 22:23:49

et pas que toi,pour moi c'est le top de classe wink

nono5561 · 15-02-2018 22:42:23

Punaise! quel vécu.

FRANZ4268 · 16-02-2018 00:07:02

Super, merci! beaucoup!

clembardo · 16-02-2018 00:28:57

J'imagine qu'en dehors ce ces merveilles hors du commun, il y avait aussi de la populaire.

Splendides machines, ça ne devait pas toujours être un boulot pépère.

Cordiaclément

JCR63 · 16-02-2018 10:39:54

clembardo a écrit :

J'imagine qu'en dehors ce ces merveilles hors du commun, il y avait aussi de la populaire.
Splendides machines, ça ne devait pas toujours être un boulot pépère.
Cordiaclément

il y avait de la populaire dont j'assurai principalement l'entretien
a savoir
une 4cv decouvrable 1951 achetee neuve en son temps.
une 2cv az de 1962/63?
une seat fura (idem fiat 127)
une innocenti de tomaso 1984
une Honda n800
une simca 8 1948
une jeep mb 1942
une volvo 444 1946 (mon age)
une Chrysler 1975
je n'ai pas de photos. ces autos ont etees revendues ou echangees a l'occasion.
il y en a d'autres et je recherche des photos et des commentaires a venir
il y a quand meme 42 ans de carriere dans l'auto !!
a +
jc

JCR63 · 28-02-2018 17:43:00

bon, j'ai un peu de temps pour continuer ce post
une aventure bonne a raconter.
la personne pour qui je restaure et entretien ses autos a eu connaissançe d'une Packard de 1938 abandonnee par son proprietaire dcd depuis x annees dans un camping qui devait faire plaçe a un ensemble immobillier.
donc me voila en train de remettre en marche çe monstre.

apres bien des soucis, celui ci est prêt a partir sur une remorque

la suite est pas banale
vu le boulot pour restaurer l'engin, mon ami a trouve un echange avec un constructeur de coque en abs,replique de Bugatti 35. sur une base de chassis cox ançien modele, voila le travail

remarquer le tableau de bord" guilloche"par mon ançien chef d'atelier de chez Bugatti !
volant nardi "signé" combines" jeager" ext..

une fois fini cela donne ça.

je ne suis pas mecontent du resultat,meme s'il n'y a rien d'authentique ,c'etait un sacre travail.......
cette voiture a etee vendue a un amateur venu d'un pays de l'est

j'ai trouve une realisation sur cette base a retroforez a feurs

je n'ai pas a rougir...............
la suite a venir
jc

Jank · 01-03-2018 10:10:21

Jolie réalisation cette Bugatti ! Bravo ! wink

JCR63 · 01-03-2018 17:19:31

Jank a écrit :

Jolie réalisation cette Bugatti ! Bravo !

la realite est que le constructeur du kit se dénommait " bosquetti " c'etait pas loin !!et il officiait a monaco
jc

JCR63 · 01-03-2018 17:47:09

un peu la suite;
il y a eu cette rilley "kestrel" (entre les deux guerres) qui possedait deja un double arbre en tete et pompe a essence electrique ainsi que bv pre selective wilson ;portes ar suicide. freins a cables.
le jour de sa sortie . j'etait plus jeune...........

françis ,la nuit , je dors
a +
jc

Flupke · 01-03-2018 19:21:32

sympa Rilley avec ses portes suicide à l'arrière

clembardo · 01-03-2018 21:40:00

Il y avait de très belles voitures par chez toi, Jean-Claude. Coup de coeur pour la Riley so British. Tu as eu la chance de mettre les mains dans de sacrées mécaniques.

Le kit "Bugatti" sur base VW, j'ai déjà vu, c'est très élégant et ça a l'air d'avancer.

Cordiaclément

Dyaniste63 · 01-03-2018 21:49:04

Mais tu as mis les mains dans de belles autos. En 42 ans , tu as eu le temps d'en voir pas mal wink

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