boîte de vitesses

clive · 22-12-2017 12:44:33

J'ai réussi à acheter un moteur AYA pour mon 1967 Dyane pouvez-vous s'il vous plaît dire quelle boîte de vitesse j'ai besoin de tout numéro de réf pour aider s'il vous plaît

merci

JohnDoe · 22-12-2017 17:34:01

tu as besoin d'une boîte de vitesse avec le levier de vitesse tout à l'arrière et non au milieu.

clive · 22-12-2017 20:41:55

merci john

JohnDoe · 23-12-2017 00:22:02

Et fait gaffe, ces boîtes ont besoin de 4 entretoise introuvable en refabrication pour correctement espacer la boîte du moteur au niveau des fixations...
Exemple en image https://www.youtube.com/watch?v=YKQk_aY … 43BE2333F9
Cette boîte a un embrayage centrifuge mais ce n'est pas important smile

JohnDoe · 23-12-2017 00:28:27

Si tu attends la fin des fêtes je te fait un dossier complet de ma boîte.
Après faut que tu cherches la doc pour trouver les rapports d'engranges et tout le tintouin

clive · 30-12-2017 14:25:42

ok merci

JohnDoe · 30-12-2017 20:24:23

De rien c'est normal
ah et au fait bonne chance pour tout passer de 12 à 6V ! (passage d'un alternateur à une dynamo et tout ce qui va avec)

clive · 30-12-2017 22:19:09

le dyane a été converti de 6v en 12v déjà

JohnDoe · 31-12-2017 14:20:29

bah si tu veux re-passer en 425cc, tu n'as pas vraiment de choix il va falloir tout reconvertir en 6V smile
Le 425 n'a été conçu que pour couplé à une dynamo qui génère du 6V actionnée tête du vilebrequin, et non un alternateur actionné par courroie.
C'est possible de mettre un alternateur sur un 425cc, mais là c'est de la fabrication à tout va ...
Je me permet de rajouter à la liste ton compteur et le câble qui va avec, ainsi que le démarreur (qui normalement est à tirette, même si il ptêt possible de sous alimenter celui de 12V que tu as).
Bonne chance et courage

Dernière modification par JohnDoe (31-12-2017 14:21:12)

Yannick · 02-01-2018 10:10:05

JohnDoe a écrit :

Le 425 n'a été conçu que pour couplé à une dynamo qui génère du 6V actionnée tête du vilebrequin, et non un alternateur actionné par courroie.

Les '67 pour marché étrangère (Belgique, Pays-Bas, Allemagne et encore plus nord) étaient équipé d'un dynamo 12 Volt monté sur le collecteur. Petit lien vers mon site web qui parle de Dyane montées à Forest en Belgique: https://clukkers.wordpress.com/history- … pecifites/

JohnDoe · 02-01-2018 13:53:09

Merci beaucoup yannick, j'ignorais ce fait et je me retrouve maintenant un peu comme un idiot.

Yannick · 02-01-2018 14:05:27

C'est peu connu parce qu'il y a très peu de survivantes. Le montage était disponible sur les AZU de la même époque aussi.

Pour ce qui est de la boîte: il faut une boîte ancien modèle (levier à l'arrière) prévu pour cardans homocinétiques (tambour à 6 écrous).

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