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Bonjour à tous. Si quelqu'un est intéressé, sait-on jamais. Elle est parfaitement fiable et était utilisée jusqu'en août 2017 comme "daily car"
Depuis cet été j'utilise mon Acadiane donc plus besoin de la Visa.
Celle-ci est de 1983, affiche environ 124.000 km, dernier CT d'octobre 2016 OK, 5cv essence.
Je n'ose pas la mettre sur le bon coin coin pour le moment car j'estime qu'un passionné pourra en profiter. Je la laisse à 1500€ pour un membre de club d'anciennes.... avec un stock énorme de pièces.
Pour les détails, vous pouvez déjà voir sur ce lien :
http://ln-lnaclubdefrance.1fr1.net/t471 … st-end-une
A vous lire, Eric des Vosges, ciao :
Dernière modification par Eric88 (28-03-2019 17:39:12)
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Bonne vente Eric
Elle est bien conservée pour son age franchement
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Elle est sympa !
Si on pouvait, on les achèterait toutes...
Mais bon pour ça, il faut du pognon, de la place et une femme qui aime aussi ce style de jouet
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Superbe visa
Gérard.
Longue route les Dyanistes !!
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ma femme adore la Visa,mais la Gold
bonne vente
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Un coup de cœur pour les visa bicylindres ... Mais la tienne est Super !!!! E !!!
Gérard.
Longue route les Dyanistes !!
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Un coup de cœur pour les visa bicylindres ... Mais la tienne est Super !!!! E !!!
Pareil que toi Gérard, mais le 1124 Peugeot est aussi un très bon moteur qui sais être sobre.
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Le 1124 est très coupleux en bas, à la manière d'un mazout. Je n'ai jamais essayé, mais ça doit être très agréable.
Jérôme
Dyane Luxe 67, Dyane Confort 68, des cousines bicylindres et d'autres autos hautement chevronnées.
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J'avais pas vu que c'était une 4 cylindres
Le XU 1124, j'ai eu 2 voitures avec :
- une 104SL de 78 : elle marchait très bien, mais il fallait se fader un bon réglage allumage/carbu tous les 8000 km. Et puis après 150000 km, j'avais un beau nuage de fumées bleues à la reprise
- la Samba Sympa de 84 de la femme : côté allumage, c'était nettement mieux, merci le transistorisé
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Hello à tous !
Oui, c'est bien le 4 cylindres couché à 72°, type X de 1124cc que l'on retrouve sur les 104, Samba. Elle consomme peu, aux alentours de 6L/100 Km et l'entretien est simple. Toutes les pièces se trouvent encore facilement car beaucoup ont été reprises sur les premières 205.
Sur la mienne (à la base la West-End est une Super E), bénéficie déjà d'origine de l'allumage électronique. Ce qui fait qu'elle démarre excellemment qu'il fasse chaud ou froid, nickel.
Mais madame me fait comprendre que la Visa ne peut pas rester là donc il faut qu'elle parte. Bon je résiste depuis plus de 6 mois car pour moi, elle a toutes les qualités d'une moderne sauf l'ESP, l'ABS, les vitres électriques, la D.A et la clim'.... sinon c'est un peur bonheur au quotidien...
A mon avis, il ne doit pas rester beaucoup de West-End en état de rouler en France sur le millier tombé des chaînes ! Certains les vendent entre 2500 et plus de 3000€, mais je trouve que c'est un peu cher même si elle est plutôt rare.
Bonne journée à tous d'Eric des Vosges, sous la neige blanche ce matin et 0° !
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J'ai ce moteur dans ma samba, très agréable a là conduire . J'ai également dans le garage son petit frère le 1360 80ch deux carbu simple corps synchronisé
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Hello à tous !
Juste pour dire que ma visa a obtenu son CT sans contre-visite le 26.10.2018. Hormis son bas d'aile AR D perforé, sa peinture de 35 ans, tout fonctionne bien. Quelques annotations pour corrosion mais rien de méchant.
Si quelqu'un cherche un "daily", je la laisse à 1000€ et elle prend la route immédiatement sans frais majeurs avec plein de pièces de rechange (2 ailes AV intactes, roues hiver, pneus, feux AV & AR, pompe à eau neuve) ...
Si vous me laissez un nmr de portable, je peux vous envoyer des photos de la Visa 4 cylindres... Attention, elle n'est pas en état "concours" mais ultra fiable au quotidien ou pour qu'un jeune se fasse la main sur un youngtimer comme ils disent ...
Eric des Vosges. Ciao !
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Coucou Francis!
Effectivement mais depuis l'été dernier j'utilise l'Aca' au quotidien alors la Ziza dort dehors et cela n'arrange pas sa teinte rouge Delage... la pauvre....
Bon dimanche à tous !
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elle est toujours à vendre?
Dydyne: une Dyane 6 beige vanneau de 1974.
Christian
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Oui tout à fait Christian.
Je la laisse à 1000€ avec CT du 26.10.2018 : OK pour 2 ans. Quelques remarques sur corrosion mais rien de méchant.
Deux personnes étaient intéressées mais : pour l'un et l'autre, le bas de l'aile AR D perforé et la peinture ternie (dernier polish en 2016) n'ont pas permis la vente...
Pourtant c'est dommage car moi je l'ai utilisée comme daily durant 5 ans. .. Maintenant c'est l'Acadiane (de 1980) qui me sert au quotidien... donc plus de place au sec pour Visa, la pauvre....
Bises à tous. Eric du 88 !
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Oui tout à fait Christian.
Je la laisse à 1000€ avec CT du 26.10.2018 : OK pour 2 ans. Quelques remarques sur corrosion mais rien de méchant.
Deux personnes étaient intéressées mais : pour l'un et l'autre, le bas de l'aile AR D perforé et la peinture ternie (dernier polish en 2016) n'ont pas permis la vente...
Pourtant c'est dommage car moi je l'ai utilisée comme daily durant 5 ans. .. Maintenant c'est l'Acadiane (de 1980) qui me sert au quotidien... donc plus de place au sec pour Visa, la pauvre....
Bises à tous. Eric du 88 !
tu as des photos de ta belle?
pas forcément pour moi car je n'ai pas de place pour l'abriter, mais je peux en parler à des amis susceptibles d'être intéressés.
Dydyne: une Dyane 6 beige vanneau de 1974.
Christian
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Voici quelques clichés du 26.10.2018 :
Par contre je voulais mettre la photo du bas d'aile AR D perforé mais le logiciel me dit : aucun fichier sélectionné ???
A plus d'Eric du 88 !
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Hello Francis.... mais elle a le même format que les 3 autres.... Là, tout de suite, je ne peux plus rien "Uploader" du tout ....
D'ailleurs cela faisait un an que je ne pouvais plus insérer de photo dans mes textes.... dommage et bizarre à la fois.
Vais re-tenter ultérieurement, sait-on jamais ... que cela se débloque d'un coup de baguette magique Halloween oblige !
Bises à tous.....
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Elle est sympa avec sa peinture fanée.
Vu son nom, elle devrait finir dans le Finistère
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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C'est la série limitée la plus sympa à mes yeux. Et puis le 4 pattes Peugeot est étonnant. Pas de caractère, mais de 1500 à 3000 tours, c'est un camion.
Jérôme
Dyane Luxe 67, Dyane Confort 68, des cousines bicylindres et d'autres autos hautement chevronnées.
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et ses sièges en Boxline, j'adore!
dommage que la "déco" s'en aille...
Dydyne: une Dyane 6 beige vanneau de 1974.
Christian
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qu'est ce qu'elle devient cette West End?
Dydyne: une Dyane 6 beige vanneau de 1974.
Christian
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Tu la vends avec Les jantes Amil ? Tu n'as plus les jantes d'origines?
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Hello !
La Visa est toujours à la maison. Elle tourne régulièrement sans soucis. J'ai bien les 4 jantes d'origine mais je préférais les Amil car elles ventilent mieux les étriers... Je ne l'ai toujours pas mise sur le Bon coin ! mais madame me le demande instamment ! Bises à tous d'Éric avec - 6 degrés ce matin !
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Hello !
Bon, je me suis décidé à la remettre sur la toile :
https://www.lacentrale.fr/listing?energ … B100839282
Bonne journée à tous !
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