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Mettre un plexi peut-être ? On pourrait voit travailler les suspensions ...
Beau boulot et bonne continuation. Mais tu déshabilles Blanche pour habiller Rouge, est-ce bien sérieux ?
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Il va bien rhabiller blanche un jour ou l'autre, elle risquerai d'attraper froid je suis loin...
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Beau travail. Je vais venir suivre des cours de soudure chez toi.
François
Dernière modification par Mat (25-12-2017 13:04:44)
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ben oui c'est comme les nageurs français qui nage toujours au milieu.........
je sort aussi
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Bonjour les amis, j' arrive tout doucement à la fin de ce que je voulais faire de la rouge.........
Je posterai des photos la semaine prochaine.
Néanmoins je vous sollicite pour un problème mécanique, je m' explique;
mon moteur tournant au ralenti, j' ai une fuite à la pompe à essence, celle-ci coule par un petit trou sur le haut de la pompe, çà gicle sur quelques centimètre et quand je met des gaz, çà augmente légèrement.
J' ai vérifié le filtre à l' entrée du carbu RAS, tout propre.......
Suis je obligé de changer ma pompe, ou autre idée?
Merci de vos réflexions.
Je vous met des photos de la pompe avec ce fameux petit trou qui on dirait est d' origine.
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Je pense que tu vas être obliger de la changer oui car ça ne doit pas giclé, tu risques de mettre feu à ta belle.
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La membrane doit être percée.
Ta pompe n'a pas l'air d'être démontable pour pouvoir ne changer que la membrane...
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Je me demandais que vu qu' on dirait un trou d' origine, ce ne serait pas une mise à l' air de la pompe?
Et l' essence ne doit pas couler par là, membrane certainement HS?
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Salut Laurent,
C'est effectivement une mise à l'air. La membrane doit être HS. Si t'as pompe est fermé par 6 ou 8 vis, il te suffira de changer la membrane!
Bon courage,
Guillaume
Daily : DS21 IE Pallas ex-depanneuse Citroen / Persepo ( Dyane 6 Luxe AM 1969 ) / GSA Cottage
En attente de résurrection, restauration, remise en route... : beaucoup trop de voitures... De l'AZ 1955 à la Jaguar XJ12 AM73 en passant par la Dyane, l' Acadiane, la GS, la GSA, la CX...
www.anciennesauquotidien.com
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Malheureusement, ma pompe n' a pas de vis, on dirait qu' elle est sertie.........
Je suis donc quitte a en acheter une neuve.
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Voilà, nouvelle pompe commandée.
Pour la changer est- il obligatoire d' enlever l' araignée(tubulure)?
L' accès n' est vraiment pas facile.
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Non, mais avoir une longue douille de 11mm (sauf modif ), car il faut être bien dans l'axe des vis (surtout à la repose) pour ne pas foirer le filetage du bloc alu... profites en pour mettre de la durite neuve
Fabrice
le 602 citron : tu sais où tu vas, tu sais quand tu pars... t'arrives quand? et sur longue distance, prévois ta caisse à outils... mais quel régal au quotidien!!!!
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Pas mieux que Fabrice
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Bon courage Laurent et bonne continuation.
"C'coup-ci ça va d'aller ... eul'moteur va péter ...."
Cordiaclément
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J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
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Non, mais avoir une longue douille de 11mm (sauf modif ), car il faut être bien dans l'axe des vis (surtout à la repose) pour ne pas foirer le filetage du bloc alu... profites en pour mettre de la durite neuve
et de la graisse sur la tige
jc
celui qui avançe,et qui fait quelques choses, a contre lui.
celui qui voulait le faire. celui qui aurait fait le contraire. et la grande armee redoutable
de çeux qui ne font rien.............!
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Franchement une simple clé à pipe suffit pour changer une pompe à essence, il faut juste y aller doucement pour ne pas foirer le filetage à la repose comme le dit FB. C'est vrai que je fixe les durites et que je serre les colliers avant la pose de la pompe.
Dernière modification par nono5561 (16-01-2018 22:43:55)
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Merci pour vos conseils.
Pompe reçue, j' ai pris une "Valéo" made in France.
Montage demain ou vendredi.
Je vous tiens au courant .
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Ben, c' est pas moi qui le dit, c' est marqué dessus"Valeorigin" made in France
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Beau travail Laurent ! Bonjour a vous 2.
Tout ira bien à la fin. Si ça ce ne passe pas encore bien, c'est que ce n'est pas la fin !
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au moins avec celle là ,tu pourras changer juste la membrane,bon travail Laurent
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Comme promis , les photos.
Les 2 nouveaux planchers latéraux, j' en ai profité pour repeindre tout l' intérieur.
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Mise en place des tôles de réparation de butée de bras arrière gauche et droit.
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Superbe !
Dyanistemans ... Monsieur Cheval
"Il n'y a point de pires sourds que ceux qui ne veulent pas entendre ..."
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Tu m'épates Laurent...!
Indiana-Jaune calabre 1970 - https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=8603
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Moi aussi, c'est David !
Bonne continuation.
Cordiaclément
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