Virginie, tu viens ?

flu0221 · 27-02-2016 09:52:05

salut François,pour le passage en Belgique ,c'est pas très compliqué,carte grise,certificat de conformité si le vendeur le possède car c'est pas comme chez nous,éventuellement le CT(mais il ne servira à rien chez nous) et
un certificat de session fait avec le vendeur
après dédouanement simple pas cher et puis CT cher et pas simple du tout,Laurent expliquera plus tard ces aventures avec le CT en Belgique

Bien résumé Phil, en attendant des news, je ne peux pas rouler avec ma Dyane, impossible de l' immatriculer, je vis un vrai cauchemar.

Mat · 27-02-2016 10:47:17

Hello Laurent,

Impossible provisoirement j'espère ? Le certificat de conformité n'était pas obligatoire en France jusqu'à il y a quelques années. C'est pourquoi la plupart des voitures françaises ne l'ont pas. Il faut se rapprocher de l'importateur pour l'obtenir.
J'avais voulu importer une Talbot Samba Cabriolet, mais le vendeur ne disposait pas de ce certificat. L'importateur n'existant plus, je devais contacter Peugeot. N'étant vraiment pas certain d'avoir le document, j'avais laissé tomber.

Flupke,

Excellente idée cette petite rencontre.

Flupke · 27-02-2016 11:17:59

le problème de Laurent est simplement lié à un un trou du ... ,qui fait un peut trop de zèle au CT
c'est tout,il n'y a aucun problème avec cette voiture ,qui comme dit plus ,a toute son histoire dans une encyclopédie de factures,dès lundi on s'occupe de ça

flu0221 · 17-03-2016 12:24:49

Et bien voilà, le couperet viens de tomber à l' instant; le ministère refuse mon numéro de châssis.
La seule façon qu' il me l' accepte, c' est d' avoir une attestation de refrappe belge ou française .........
Quelqu'un connaît-il la façon d' avoir cette fameuse attestation française car ici en Belgique, c' est le parcours du combattant.
Je vous avoue que suis très abattu par cette mauvaise nouvelle sad

jackalternat · 17-03-2016 12:53:52

Je peux peut-être te faire ça par mon garage, non? C'est quand même des grands malades...

Flupke · 17-03-2016 13:04:03

oui ce serait Sympa Christophe,car ici c'est du grand n'importe quoi
il nous faut apparement juste une attestation de refrappe Citroên!!

jackalternat · 17-03-2016 13:22:06

Ben je suis pas Citroën, juste un garage spécialisé...

jfred · 17-03-2016 16:00:31

A que voilà un reportage bien comme on les aime !!!! smile

claudedevottem · 17-03-2016 17:00:28

flu0221 a écrit :

Et bien voilà, le couperet viens de tomber à l' instant; le ministère refuse mon numéro de châssis.
La seule façon qu' il me l' accepte, c' est d' avoir une attestation de refrappe belge ou française .........
Quelqu'un connaît-il la façon d' avoir cette fameuse attestation française car ici en Belgique, c' est le parcours du combattant.
Je vous avoue que suis très abattu par cette mauvaise nouvelle

De mémoire tu dois te présenter dans un garage citroen se sont les seul habilité a refrapper ton chassis , de la tu dois attendre de citroen Belux un nouveau certificat de conformité , en tout cas il y a une dizaine d'année c'était comme ca
Voici le résumé émis par la F.B.V.A
Bon courrage quand même

Problématique
Souvent, nos membres sont confrontés avec la mention Code 3 qui figure sur le certificat de visite au contrôle technique. (validité réduite de 3 mois).

La raison principale est que le n° de châssis est partiellement devenu illisible ou est totalement absent. Cette dernière est souvent le cas pour des véhicules construits en Grande-Bretagne ou des véhicules qui à l'origine étaient prévus pour l'exportation immédiate vers les Etats-Unis. Ces véhicules ne sont pas pourvus d'un n° de châssis (valable), et reçoivent par conséquent le code 3 sur le certificat de visite.

Le code 3 signifie uniquement qu'il s'agit d'un problème administratif qui doit être résolu endéans les trois mois.

Le règlement technique (AR 15.03.1968) mentionne que le n° de châssis peut uniquement être frappé par le constructeur, son mandataire ou par une personne habilitée et désignée par ce constructeur. Personne d'autre, ne peut frapper, effacer ou modifier un n° de châssis.

Exception : pour les ancêtres dans certains cas précis

1. Le mandataire de la marque existe toujours!
Pour les véhicules avec une date de première mise en circulation à partir du 15.06.1968, la (re)frappe du n° de châssis doit se faire par ce mandataire.

flu0221 · 17-03-2016 17:58:41

claudedevottem a écrit :

flu0221 a écrit :
Et bien voilà, le couperet viens de tomber à l' instant; le ministère refuse mon numéro de châssis.
La seule façon qu' il me l' accepte, c' est d' avoir une attestation de refrappe belge ou française .........
Quelqu'un connaît-il la façon d' avoir cette fameuse attestation française car ici en Belgique, c' est le parcours du combattant.
Je vous avoue que suis très abattu par cette mauvaise nouvelle
De mémoire tu dois te présenter dans un garage citroen se sont les seul habilité a refrapper ton chassis , de la tu dois attendre de citroen Belux un nouveau certificat de conformité , en tout cas il y a une dizaine d'année c'était comme ca
Voici le résumé émis par la F.B.V.A
Bon courrage quand même
Problématique
Souvent, nos membres sont confrontés avec la mention Code 3 qui figure sur le certificat de visite au contrôle technique. (validité réduite de 3 mois).
La raison principale est que le n° de châssis est partiellement devenu illisible ou est totalement absent. Cette dernière est souvent le cas pour des véhicules construits en Grande-Bretagne ou des véhicules qui à l'origine étaient prévus pour l'exportation immédiate vers les Etats-Unis. Ces véhicules ne sont pas pourvus d'un n° de châssis (valable), et reçoivent par conséquent le code 3 sur le certificat de visite.
Le code 3 signifie uniquement qu'il s'agit d'un problème administratif qui doit être résolu endéans les trois mois.
Le règlement technique (AR 15.03.1968) mentionne que le n° de châssis peut uniquement être frappé par le constructeur, son mandataire ou par une personne habilitée et désignée par ce constructeur. Personne d'autre, ne peut frapper, effacer ou modifier un n° de châssis.
Exception : pour les ancêtres dans certains cas précis
1. Le mandataire de la marque existe toujours!
Pour les véhicules avec une date de première mise en circulation à partir du 15.06.1968, la (re)frappe du n° de châssis doit se faire par ce mandataire.

ok, bien compris Claude, merci du partage.
Affaire à suivre, je vous tiens au jus.

leo · 17-03-2016 20:24:21

Immatricule là en France... non ?

Dyaniste63 · 17-03-2016 20:46:37

Bon courage Laurent, car là ça devient du n'importe quoi pour un numéro de série présent mais où la tôle est enfoncée...

flu0221 · 17-03-2016 20:50:24

Dyaniste63 a écrit :

Bon courage Laurent, car là ça devient du n'importe quoi pour un numéro de série présent mais où la tôle est enfoncée...

oui c'est tout à fait çà, ils veulent rien entendre, pour eux le numéro a été refrappé ............et du coup attestation de refrappe obligatoire sad

Phil12 · 17-03-2016 21:22:42

Ah la procédure..., pire que chez nous on dirait, ou alors ils font du protectionnisme.
Ca n'existe pas en Belgique l'équivalent de nos cartes grises collection ?

Flupke · 17-03-2016 21:23:41

leo a écrit :

Immatricule là en France... non ?

peut etre une solution Laurent ,en dernier recours,tu n'es pas loin du tout de la France,faut peut etre une adresse en France non?

leo · 17-03-2016 21:36:19

Il fallait ruser au préalable lors de l'achat...

claudedevottem · 17-03-2016 21:48:14

Flupke a écrit :

leo a écrit :
Immatricule là en France... non ?
peut etre une solution Laurent ,en dernier recours,tu n'es pas loin du tout de la France,faut peut etre une adresse en France non?

Pour l adresse en France ca marche pas non plus , vu que son domicile principale est en Belgique
Ou alors avoir une société en France ........

Flupke · 17-03-2016 22:35:58

vive l 'Europe unie big_smile

Yannick · 18-03-2016 12:17:50

Donc c'est le CT qui dit que c'est une refrappe? Je suis presque sûr que Citroën Belux ne va pas vouloir t'aider parce que la voiture n'est pas encore immatriculée en Belgique.

Ils ont essayé ça une fois chez la '78 de mon père. "Le numéro a été refrappé" etc. Je n'oublierai jamais cette journée. J'étais au CT avec mon père et je vous jure que jamais de ma vie j'ai vu mon père si fâché que ce jour-là. Le controleur l'a su! Mais apparement se mettre en colère n'aidait pas. J'ai donc contacté le siege central du CT et je les ai envoyé tout un dossier de la voiture accompagné de photos des numéros de châssis de plusieurs Dyane de la meme époque. Quelques semaines plus tard la carte verte était dans la boîte aux lettres accompagnée d'une letter d'excuses assez sympa.

Tu peux l'essayer Laurent. Tu peux prouver que le numéro est sur sa place d'origine et il est lisible, avec ses chevrons. Ils n'ont donc pas le droit de dire que le numéro n'est pas d'origine.

Yannick

Pk44 · 18-03-2016 15:32:05

En plus la frappe ronde avec les chevrons y doit y avoir que Citroën qui les as non ?

claudedevottem · 18-03-2016 20:49:58

Pk44 a écrit :

En plus la frappe ronde avec les chevrons y doit y avoir que Citroën qui les as non ?

Non ca se trouve sur le net pas trop chère , mais bon c'est pas très réglo , je me demande même si j ai pas un copain qui en as ...........

flu0221 · 18-03-2016 20:55:03

claudedevottem a écrit :

Pk44 a écrit :
En plus la frappe ronde avec les chevrons y doit y avoir que Citroën qui les as non ?
Non ca se trouve sur le net pas trop chère , mais bon c'est pas très réglo , je me demande même si j ai pas un copain qui en as ...........

Claude, je t' envoi un MP.

Flupke · 21-03-2016 22:33:01

aujourd'hui visite chez Laurent pour se pencher sur l'allumage de Virginie,elle reçois un électronique et une jolie bobine jaune
une fw8 d'w8le est aussi à controler

on en a profité pour remplacer le joint spy

Laurent change caoutchouk des butoirs

beurk

là c'est plus propre et avec l'AE placé

la bobine seche qui va bien

et au 1er essais ca donne ça ,au quart,nickel

https://www.youtube.com/watch?v=q-T_p2f … e=youtu.be

petite vidange ,filtres ,et bougies
et là au moment de remettre la bougie droite,et alors que l'ancienne est sortie en dévissant à la main,
plus moyen de visser la nouvelle,ni l'ancienne,ni une autre marque!!!!
étrange,j'espère que Laurent trouvera la solution

clembardo · 22-03-2016 00:11:32

Beau boulot mais souci : il faudrait que Laurent épluche son dossier de factures. N'y aurait-il pas eu un hélicoïl de monté sur un filetage de bougie ? Il a pu bouger, non ?

Virginie, va falloir te calmer ma fille.

Cordiaclément

flu0221 · 23-03-2016 12:00:21

clembardo a écrit :

Beau boulot mais souci : il faudrait que Laurent épluche son dossier de factures. N'y aurait-il pas eu un hélicoïl de monté sur un filetage de bougie ? Il a pu bouger, non ?
Virginie, va falloir te calmer ma fille.
Cordiaclément

Bien vu Clément, c' était bien çà, on avait pas vu en démontant que le filet rapporté était resté sur la bougie. On pouvait toujours essayer de visser, lol .......

Merci de tes précieux conseil smile

Forum du Citroën Dyane Club de France

Annonce

#51 27-02-2016 09:52:05

Re : Virginie, tu viens ?

#52 27-02-2016 10:47:17

Re : Virginie, tu viens ?

#53 27-02-2016 11:17:59

Re : Virginie, tu viens ?

#54 17-03-2016 12:24:49

Re : Virginie, tu viens ?

#55 17-03-2016 12:53:52

Re : Virginie, tu viens ?

#56 17-03-2016 13:04:03

Re : Virginie, tu viens ?

#57 17-03-2016 13:22:06

Re : Virginie, tu viens ?

#58 17-03-2016 16:00:31

Re : Virginie, tu viens ?

#59 17-03-2016 17:00:28

Re : Virginie, tu viens ?

#60 17-03-2016 17:58:41

Re : Virginie, tu viens ?

#61 17-03-2016 20:24:21

Re : Virginie, tu viens ?

#62 17-03-2016 20:46:37

Re : Virginie, tu viens ?

#63 17-03-2016 20:50:24

Re : Virginie, tu viens ?

#64 17-03-2016 21:22:42

Re : Virginie, tu viens ?

#65 17-03-2016 21:23:41

Re : Virginie, tu viens ?

#66 17-03-2016 21:36:19

Re : Virginie, tu viens ?

#67 17-03-2016 21:48:14

Re : Virginie, tu viens ?

#68 17-03-2016 22:35:58

Re : Virginie, tu viens ?

#69 18-03-2016 12:17:50

Re : Virginie, tu viens ?

#70 18-03-2016 15:32:05

Re : Virginie, tu viens ?

#71 18-03-2016 20:49:58

Re : Virginie, tu viens ?

#72 18-03-2016 20:55:03

Re : Virginie, tu viens ?

#73 21-03-2016 22:33:01

Re : Virginie, tu viens ?

#74 22-03-2016 00:11:32

Re : Virginie, tu viens ?

#75 23-03-2016 12:00:21

Re : Virginie, tu viens ?

Pied de page des forums